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“數說”中國標準動車組十年

27

2022

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城市軌道交通行業周報

14

2022

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湖南城市軌道交通信號系統的發展歷程

城軌交通信號系統是一項系統工程，設備種類繁多，系統內、外部接口復雜，除了目前已經開發出的模擬微機聯鎖及ATS系統，該系統還可以實現對其他的相關技術進行預研究和研究性實驗的功能。如ATP/ATO設備、區域控制器(ZC)設備、點式應答器、信標裝置等等。該系統的計算機聯鎖與ATS在設計中均考慮預留與信號系統中其他子系統的接口，在設計中要充分考慮構成一套完整的車地一體化信號控制系統，能夠滿足基于軌道信號系統測試暨演示設備?！　『铣鞘熊壍澜煌ㄐ盘栂到y是保證行車安全、進步運輸能力的要害技術裝備。城市軌道交通信號系統跟著微電子技術、計算機技術、通訊技術的開展而不斷開展，大致經過了三個發展階段?！　「鶕M軌道電路的列車自動控制系統　　根據模擬軌道電路的列車自動控制系統，選用模擬軌道電路方法將地上信息傳遞至列車，列車選用階梯式速度控制方法，稱之為固定阻塞制式信號系統?！　〕擒壗煌ㄐ盘栂到y　　根據數字軌道電路的列車自動控制系統　　根據數字軌道電路的列車自動控制系統，選用數字編碼方法由軌道電路將地上信息傳遞至列車，列車可完成一次形式曲線式安全防護，縮短了列車運轉距離，進步了舒適度，稱之為準移動阻塞制式信號系統?，F在，已經有地鐵選用的是準移動阻塞制式信號系統?！　「鶕ㄓ嵉牧熊囎詣涌刂葡到y　　根據通訊的列車自動控制系統，列車間選用移動定位方法，地上與列車經過無線通訊方法傳遞信息，前車方位可實時傳遞至后續列車，可完成一次形式曲線式安全防護，而且列車安全防護點可隨前車的移動而實時更新，有利于進一步縮小行車距離，進步運輸功率，稱之為移動阻塞制式信號系統?，F在，有的地鐵線路選用的是移動阻塞制式信號系統。

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2019

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08

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軌道交通中城軌車輛的電氣檢修要注意安全！

城軌車輛電氣檢修系統作業　　作業風險:　　電氣檢修作業時可能發生電擊風險、電弧傷害或因線路短路發生火花形成事故等，使人體遭受電擊、電弧引起燒傷、電弧引起爆破沖擊受傷等損傷。此外，電氣事故還可能引發火災、爆作以及形成設備停電等風險?！　‰姎夤收蠙z修的三步驟　　1、觀察和查詢故障現象　　電氣故障現象是多種多樣的。例如，同一類故障可能有不同的故障現象，不同類故障可能有同種故障現象，這種故障現象的同一性和多樣性，給查找故障帶來復雜性?？墒?，故障現象是檢修電氣故障的基本依據，是電氣故障檢修的起點，因此要對故障現象進行仔細觀察、剖析，找出故障現象中最主要的、最典型的方面，搞清故障發作的時刻、地址、環境等;　　城軌車輛電氣檢修系統　　2、開始斷定故障規模、縮小故障部位　　依據故障現象剖析故障原因是電氣故障檢修的要害。剖析的基礎是電工電子基本理論，是對電氣設備的結構、原理、功能的充沛了解，是電工電子基本理論與故障實踐的結合。某一電氣故障發生的原因可能很多，重要的是在很多原因中找出最主要的原因;　　3、斷定故障的部位　　斷定故障部位是電氣故障儉修的最整天納和結果。斷定故障部位可了解成斷定設備的故障點，如短路點、損壞的元器件等，也可了解成斷定某些運轉參數的變異，如電壓波動、三相不平楊等。斷定故障部位是在對故障現象進行縝密的調查和細致剖析的基礎上進行的?！　“踩胧?　　1.檢修作業前，聯系運轉人員堵截與設備銜接的電源，并采納上鎖措施，在開關箱上或總閘上掛上奪目的“禁止合閘，有人作業”的標志牌?！　?.所有在帶電設備上或其近旁作業的均需要處理《作業許可證》，履行《許可證管理程序》?！　?.作業人員應按要求穿戴勞保用品(符合“變電所作業時個人防護器件要求”)，熟知作業內容，特別是運轉人員簽署的定見?！　?.電氣作業只能由持證合格人員完結，作業時有必要2人以上進行，其間1人進行監護?！　?.電氣監護人員有必要通過專業培訓，獲得上崗合格證，有資歷堵截設備的電源，并啟動報警信號;作業時避免無關人員進人有風險的區域;不得進行其他的作業任務?！　?.在維護檢修和故障處理中，任何人不得擅自改變、調整維護和自動設備的設定值?！　?.電弧傷害的剖析和預防，關于能量大于5.016J/m2的設備，有必要進行電弧傷害剖析，以確保安全有效地作業?！　?.關于維修中易發生靜電的進程或系統，應該進行靜電傷害剖析，并制定相應措施和程序，以預防靜電傷害?！　?.金屬梯子、椅、凳等均不能在電氣作業場合下運用。

21

2019

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08

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乘務員為什么不制止火車上的推銷，原因就在這！

現在，很多人出行普遍都會挑選火車，這種辦法經濟又實惠。軌道交通教學設備廠家發現，很多人在火車上總是會看見一些推銷著產品的推銷員，他們的手中往往都會拿著毛巾、牙刷，還有一些飲食乃至還有一些小玩具。他們會在車廂里邊來回穿梭，吆喝著推銷他們手中的產品，有時候還會在車廂里邊玩個小活動，來激起乘客購買的興趣?！　∷麄兪种型其N的產品的價格往往會比正規商店里的價格還要便宜許多，而這些東西都是在火車上需要用到的。那么，有人便會對此產生好奇了，為何他們這般在火車上推銷產品也遭不到別人的管制呢?要知道，他們所推銷的東西質量可是沒有把控的，不一定是最好的，乃至還有可能是假冒偽劣的。這些人一般都是火車和公司之間擔任推銷的人員，要知道鐵路部門可不僅僅光從出售票價來掙錢贏利的，當然他們是會通過其他的來獲取必定贏利的。很多的公司都會看中火車上客流量較大，從中就會有不少的商機，而火車部門垂青的則是這些公司帶來的廣告贏利。這可是兩邊都互利的事情，為何還要對此進行干涉呢?如果說，鐵路部門一干涉的話，那這獲取的贏利也就少了?！　』疖嚿系耐其N　　這些推銷的人員往往使用的推銷辦法都是比較精彩的，這關于有些旅客來說也是一種旅行的體會。即便是這些推銷的人員要在每節車廂之間往返，還要做活動，多說話比較的辛苦，可是關于他們來說，這也是一種比較高的報答，并且如果說推銷成功的話，他們也能夠得到頗豐的獎勵。在這些推銷者中，有些經驗比較豐富的，他們的薪酬往往都要比那些普通的白領還要高上許多。有贏利就能夠獲取，并且仍是通過正規的途徑，那么很多人就愿意去當火車上的推銷員了?！　〔⑶?，這部分人也不是說自由的，他們同樣是受到管理的，當然有沒有明文來約束規定他們這就無從知曉了?？墒怯幸粶蕜t，便是不行強買強賣，這都是需要乘客依照自己志愿來的，這樣的途徑才是合格的。當然，他們推銷的時刻也是有所限制的，畢竟有些乘客不喜歡，如此一來也不會過度打擾到乘客?！　】偟膩碚f，這些人既不會打擾到乘客，又能得到利益，能夠說兩邊都是共贏的。

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2019

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08

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地鐵屏蔽門故障應該如何處理？

當我們在坐地鐵的時候經常會出現屏蔽門夾人的狀況，這是的屏蔽門就會再次打開進行二次關閉，這是正常關閉下的情況，但是還有一種狀況就是在車到站之后，當車門打開之后屏蔽門依然不動打不開的現象。這就說明屏蔽門發生了故障，當屏蔽門產生故障時，工作人員應該如何進行處置呢?長沙城市軌道交通實訓設備廠家就為大家介紹一下?！　‘斊帘伍T發生故障時應該如何處置：　?、佼斊帘伍T發生故障時，按照先通后復的原則進行處理，在保證

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2019

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